Tendances du marché : la vanlife, les petits véhicules de loisirs et l’essor des véhicules compacts

Depuis quelques années, le marché du véhicule de loisirs connaît une profonde transformation. Les camping-cars traditionnels conservent leurs adeptes, mais une nouvelle tendance s’affirme très nettement : la vanlife et l’engouement pour les petits véhicules compacts. Maniables, discrets, économiques et polyvalents, les vans séduisent désormais un large public, des jeunes voyageurs aux retraités en quête d’aventure.

L’ACCCF (Auto Caravaning et Camping-car Club de France) accompagne depuis toujours ces évolutions et aide les camping-caristes à faire les meilleurs choix selon leurs besoins, leurs budgets et leurs habitudes de voyage.

Dans cet article, nous faisons le point sur les tendances actuelles, les différents formats de vans (L et H), leurs avantages, leurs limites, ainsi que les modèles les plus prisés pour l’aménagement.

L’essor spectaculaire de la vanlife

La vanlife n’est plus une mode : c’est un véritable mode de vie. Popularisée par les réseaux sociaux et une recherche croissante de liberté, elle attire les voyageurs qui veulent vivre autrement, plus simplement, plus près de la nature.

Pourquoi un tel engouement ?

• Liberté totale : un van permet de dormir où l’on veut (dans le respect des réglementations), de changer de destination à tout moment, et de vivre des expériences spontanées.

• Discrétion et mobilité : plus compacts qu’un camping-car, les vans passent sous la plupart des barres de hauteur et se faufilent dans les ruelles étroites.

• Budget plus accessible : l’investissement initial et les coûts liés à l’entretien, aux pneus, au carburant ou au stationnement sont généralement plus faibles.

• Utilisation double : de nombreux vans remplissent un double usage, véhicule quotidien + loisirs, ce qui séduit de plus en plus d’usagers.

L’ACCCF constate d’ailleurs une augmentation du nombre d’adhérents qui roulent désormais en vans compacts, un segment qui évolue très vite.

Comprendre les tailles et formats : L et H, comment ça marche ?

Les vans sont souvent catégorisés selon deux indicateurs essentiels :

• La longueur (L)

• La hauteur (H)

Ces données jouent un rôle majeur dans le confort intérieur, la maniabilité et les possibilités d’aménagement.

Les longueurs : L1, L2, L3…

• L1 (court) : < 5 m en général

  • Avantages : idéal en ville, parking facile, maniabilité maximale.

  • Inconvénients : espace intérieur restreint, aménagement plus limité.

   

• L2 (moyen) : ≈ 5,3 à 5,5 m

  • Avantages : équilibre parfait entre confort et mobilité, longueur la plus prisée pour les aménagements.

  • Inconvénients : tarif plus élevé que L1, circulation urbaine légèrement moins fluide.

   

• L3 (long) : ≈ 5,9 à 6 m

  • Avantages : espace très confortable, idéal pour lit fixe, cuisine complète et rangements généreux.

  • Inconvénients : compromis sur la maniabilité et le stationnement, consommation un peu supérieure.

Les hauteurs : H1, H2, H3…

• H1 (toit bas) : < 2 m

  • Passe sous la plupart des barres de parking.

  • Avantages : discrétion, accès aux parkings souterrains, polyvalence.

  • Inconvénients : on ne peut pas tenir debout sans toit relevable.

   

• H2 : ≈ 2,5 m

  • Hauteur la plus courante pour les fourgons aménagés (type Ducato, Transit…).

  • Avantages : station debout, isolation plus facile, confort intérieur supérieur.

  • Inconvénients : restrictions dans certains parkings, prise au vent plus importante.

   

• H3 : très haut (sur certains grands fourgons)

  • Avantages : volume optimal.

  • Inconvénients : moins discret, consommation plus élevée, rarement utile pour un usage loisir.

La taille idéale dépend du projet : courts séjours, grands voyages, double usage, présence de vélos, enfants, animaux, etc. Le site de l’ACCCF propose régulièrement des conseils pour aider les voyageurs à bien choisir leur véhicule.

Les avantages des petits véhicules de loisirs (compacts et ultra-compacts)

Les vans compacts présentent plusieurs atouts majeurs :

1. Mobilité optimale

Ils accèdent aux centres-villes, aux routes étroites de montagne, aux villages perchés et aux parkings standards.

Un avantage non négligeable pour ceux qui aiment explorer hors des sentiers battus.

2. Coût d’utilisation réduit

• Moins de carburant consommé

• Pneus et mécanique de type utilitaire léger

• Tarifs plus abordables en péage (catégorie 1 dans certains cas)

3. Versatilité

Un van peut servir tous les jours, ce qui n’est pas le cas d’un camping-car de plus de 7 m.

4. Discrétion et sécurité

Moins visibles que les camping-cars classiques, les vans attirent moins l’attention dans les zones sensibles ou en stationnement nocturne.

Les inconvénients à connaître

Même si l’essor des vans est impressionnant, ils ne conviennent pas à tout le monde.

Les limites d’un van compact :

• Espace intérieur parfois réduit

• Lit souvent convertible (sauf modèles L3/H2)

• Rangement limité

• Isolation plus faible sur les petits modèles

• Pas toujours de salle de bain complète

Il est donc essentiel de bien définir ses besoins avant de choisir : durée des voyages, destination, nombre de voyageurs, confort souhaité, etc.

En cas de doute, vous pouvez solliciter un avis personnalisé auprès de l’ACCCF via leur formulaire de contact.

Les marques de base les plus utilisées pour l’aménagement

Certaines marques de fourgons utilitaires sont devenues incontournables dans le monde de la vanlife. Elles offrent de bonnes dimensions, une fiabilité reconnue et une mécanique bien connue des aménageurs.

Les modèles les plus prisés :

• Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Citroën Jumper

  → Les rois du fourgon H2/L2 ou L3, idéals pour les aménagements complets.

• Renault Trafic

  → Parfait pour les compacts L1/L2 avec toit relevable. Excellent rapport qualité/prix.

• Volkswagen Transporter (T5, T6, T6.1)

  → Icône de la vanlife. Idéal pour un véhicule du quotidien + loisirs.

• Ford Transit Custom

  → En forte croissance, apprécié pour sa motorisation moderne.

• Mercedes Vito ou Sprinter

  → Plus haut de gamme, confort remarquable.

• Toyota ProAce / Opel Vivaro

  → Base intéressante pour les petits vans économiques.

Ces véhicules sont disponibles aussi bien en version aménagée par des professionnels que prêts à transformer par soi-même.

Pourquoi les véhicules compacts dominent le marché en 2025 ?

Plusieurs tendances fortes expliquent ce succès :

1. Un nouvel art de voyager

Les gens cherchent davantage la liberté, l’authenticité, les road-trips courts et fréquents. Les vans s’y prêtent parfaitement.

2. La hausse du prix des camping-cars traditionnels

Avec l’inflation et l’augmentation du coût des matériaux, beaucoup de voyageurs se tournent vers des solutions plus abordables.

3. Des contraintes de stationnement plus strictes

Les municipalités limitent de plus en plus l’accès aux grands véhicules. Les vans passent partout.

4. La montée du télétravail

Certains utilisent leur van comme bureau mobile, idéal pour alterner nature et travail.

5. Des aménagements toujours plus ingénieux

Toits relevables, rangements modulables, batteries lithium, panneaux solaires…

Les vans récents n’ont plus rien à envier aux camping-cars.

Comment choisir son van selon son style de voyage ?

Voici quelques conseils pour orienter son choix :

Voyage à deux :

Optez pour un L2/H2 ou un L1 avec toit relevable.

Voyage avec enfants :

Privilégiez un L3/H2 pour lit fixe + banquette convertible.

Double usage quotidien + loisirs :

Le Volkswagen Transporter, le Trafic ou le Transit Custom sont parfaits.

Longs voyages en autonomie :

Un fourgon L3/H2 est plus confortable (isolation, rangements, salle d’eau).

Conclusion : une tendance durable, soutenue par toute la communauté camping-cariste

La vanlife et l’essor des véhicules de loisirs compacts marquent profondément le marché du voyage itinérant. Les besoins évoluent, et les constructeurs comme les aménageurs innovent sans cesse.

L’ACCCF (Auto Caravaning et Camping-car Club de France) accompagne cette évolution, en fournissant conseils, informations pratiques et avantages pour tous les voyageurs nomade